Gem\u00e4\u00df der EU-Durchf\u00fchrungsverordnung Nr. 2021\/535<\/strong> ist die Westfalia Mobil GmbH verpflichtet, vollst\u00e4ndige und verst\u00e4ndliche Informationen zu gewichtsrelevanten Fahrzeugdaten bereitzustellen. Die folgenden Erl\u00e4uterungen sollen Ihnen als Kunde helfen, die Auswirkungen von Ausstattung, Beladung und gesetzlicher Vorgaben besser zu verstehen.<\/p>\n<\/div> Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand<\/strong><\/p>\n Die \u201eMasse in fahrbereitem Zustand\u201c umfasst:<\/p>\n Diese Masse bildet die Ausgangsbasis f\u00fcr die Berechnung der Zuladung und Nutzlast.<\/p>\n Die Masse im fahrbereiten Zustand kann in einem Serienprozess (Zulieferteile, Klebstoffmengen etc.) schwanken, hierf\u00fcr betr\u00e4gt die gesetzlich zul\u00e4ssige\u00a0Toleranz\u00a0\u00b1 5 %. Das reale Gewicht des Fahrzeugs sowie die Einhaltung der zul\u00e4ssigen\u00a0Toleranz\u00a0wird von Westfalia stets durch Wiegung jedes Fahrzeugs am\u00a0Bandende \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n Technisch zul\u00e4ssige Gesamtmasse <\/strong><\/p>\n Dies ist die vom Fahrzeughersteller festgelegte maximal zul\u00e4ssige Gesamtmasse (z.B. 3500 kg) des Fahrzeugs einschlie\u00dflich aller Insassen, Sonderausstattungen, Gep\u00e4ck, Zubeh\u00f6r und Fl\u00fcssigkeiten. Diese Angabe finden Sie in den technischen Daten zu Ihrem Modell und in Ihren Fahrzeugpapieren. (CoC, ZBI)<\/p>\n Beachten Sie bitte, dass eine \u00dcberschreitung einen Versto\u00df gegen die jeweils geltenden Stra\u00dfenverkehrsvorschriften darstellt.<\/p>\n Masse der Mitfahrer<\/strong><\/p>\n Die Masse der Mitfahrer wird pauschal mit 75 kg pro zugelassenen Sitzplatz berechnet \u2013 unabh\u00e4ngig vom tats\u00e4chlichen Gewicht der Personen. Diese Annahme basiert auf der EU-Vorgabe und dient der Vereinheitlichung der Fahrzeugbewertung.<\/p>\n F\u00fcr den Fahrer sind die 75kg bereits in der Masse im fahrbereiten Zustand enthalten. Jeder weitere Passagier wird jeweils mit den festgelegten 75kg angesetzt \u2013 so betr\u00e4gt z.B. bei einem Campervan mit 4 Sitzpl\u00e4tzen die Masse der Mitfahrer 3*75kg = 225kg.<\/p>\n Masse der Sonderausstattung<\/strong><\/p>\n Dies sind alle Sonderausstattungen, die nicht im Serienumfang des betreffenden Modells enthalten sind. Es sind somit s\u00e4mtliche ab Werk gew\u00e4hlte Sonderausstattungen wie zum Beispiel spezielle Pakete, Markise, Anh\u00e4ngerkupplung, Solaranlage, Sat-Anlage, M\u00f6belerweiterungen, Zusatzbatterien etc. Diese erh\u00f6hen das Leergewicht des Fahrzeugs. Sie reduzieren damit direkt die verf\u00fcgbare Nutzlast.<\/p>\n Sie finden die Angaben der Gewichtsver\u00e4nderungen unserer Sonderausstattungen in unseren Verkaufsunterlagen.<\/p>\n Achtung: nicht in den Gewichtskalkulationen ab Werk und ihren Fahrzeugpapieren enthalten sind durch Sie oder Ihren H\u00e4ndler eingebrachte zus\u00e4tzliche Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde oder Zubeh\u00f6r, wenn auch dieses zus\u00e4tzliche Gewicht einbringt.<\/p>\n Tats\u00e4chliche Masse<\/strong><\/p>\n Die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand und die Masse der an einem konkreten Fahrzeug werkseitig verbauten Sonderausstattung werden zusammen als tats\u00e4chliche Masse<\/strong> bezeichnet. Die entsprechende Angabe finden Sie f\u00fcr Ihr Fahrzeug nach \u00dcbergabe unter Ziffer 13.2 der \u00dcbereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity, CoC).<\/p>\n Diese Angabe wird bei Westfalia individuell aus den Wiegedaten des Fahrzeugs am Bandende ermittelt.<\/p>\n Nutzlast<\/strong><\/p>\n Die Nutzlast ergibt sich rechnerisch wie folgt:<\/p>\n Nutzlast = Technisch zul\u00e4ssige Gesamtmasse \u2013 Masse in fahrbereitem Zustand \u2013 Masse der Sonderausstattung \u2013 Masse der Mitfahrer<\/strong><\/p>\n Die EU-Verordnung sieht f\u00fcr Reisemobile eine feste Mindestnutzlast vor, die f\u00fcr Gep\u00e4ck oder sonstiges, nicht werkseitig verbautes Zubeh\u00f6r mindestens verbleiben muss.<\/p>\n Mindestnutzlast<\/strong><\/p>\n Diese Mindestnutzlast berechnet sich wie folgt:<\/p>\n Mindestnutzlast in kg \u2265 10 * (n + L)<\/p>\n Dabei gilt: \u201en\u201c = H\u00f6chstzahl der Mitfahrer zuz\u00fcglich des Fahrers und \u201eL\u201c = Gesamtl\u00e4nge des Fahrzeugs in Metern. Bei einem Campingbus mit einer L\u00e4nge von 5,4 m und 4 zugelassenen Sitzen betr\u00e4gt die Mindestnutzlast also 10 kg * (4 + 5,4) = 94 kg.<\/p>\n Mindestnutzlast ist verpflichtend und schr\u00e4nkt somit die maximal zul\u00e4ssige Masse der Sonderausstattung ein. Dies nochmals anhand eines Beispiels veranschaulicht:<\/p>\n Westfalia Columbus 540D<\/p>\n \u00a0\u00a0 3.500 kg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 technisch zul\u00e4ssige Gesamtmasse<\/p>\n – 2.830 kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Masse in fahrbereitem Zustand<\/p>\n – 3 * 75kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Masse der Mitfahrer<\/p>\n – 94kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mindestnutzlast<\/p>\n = 351kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 maximal zul\u00e4ssige Masse an w\u00e4hlbarer Sonderausstattung<\/p>\n Sollten Sie f\u00fcr Ihre Nutzung h\u00f6here Nutzlasten ben\u00f6tigen, so muss die Wahl an Sonderausstattungen dahingehend eingeschr\u00e4nkt werden. Alternativ besteht die M\u00f6glichkeit eine andere zul\u00e4ssige Gesamtmasse zu w\u00e4hlen, falls dies als Option angeboten wird oder aber die Anzahl an Sitzpl\u00e4tzen zu reduzieren, falls nicht alle ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n Beachten Sie bitte auch, dass gerade in der Masse im fahrbereiten Zustand Toleranzen auftreten k\u00f6nnen, sodass ein theoretischer Wert in der Praxistoleranz \u00fcberschritten werden kann.<\/p>\n Sollte es nach Wiegung am Bandende in seltenen F\u00e4llen dazu kommen, dass die Mindestnutzlast nicht eingehalten werden kann, wird Westfalia vor Auslieferung des Fahrzeugs gemeinsam mit Ihrem Handelspartner und Ihnen pr\u00fcfen, ob bspw. das Fahrzeug aufgelastet wird, Sitzpl\u00e4tze reduziert werden oder Sonderausstattung herausgenommen werden m\u00fcssen.<\/p>\n Beispiel 1: <\/strong>Westfalia Columbus 540D<\/p>\n \u00a0\u00a0 3.500 kg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 technisch zul\u00e4ssige Gesamtmasse<\/p>\n – 2.830 kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Masse in fahrbereitem Zustand<\/p>\n – 3 * 75kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Masse der Mitfahrer<\/p>\n – 200kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ab Werk bestellte Sonderausstattung des individuellen Fahrzeugs<\/p>\n = 245 kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 tats\u00e4chliche verbleibende normative Zuladungsm\u00f6glichkeit<\/p>\n Check:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mindestnutzlast: <\/strong>\u2192 94 kg<\/strong> \u2705 erf\u00fcllt<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Beispiel 2: <\/strong>Westfalia Columbus 640E<\/p>\n \u00a0\u00a0 3.500 kg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 technisch zul\u00e4ssige Gesamtmasse<\/p>\n – 3.050 kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Masse in fahrbereitem Zustand<\/p>\n – 3 * 75kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Masse der Mitfahrer (4 Sitzpl\u00e4tze)<\/p>\n – 120kg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ab Werk bestellte Sonderausstattung des individuellen Fahrzeugs<\/p>\n = 105 kg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 tats\u00e4chliche verbleibende normative Zuladungsm\u00f6glichkeit<\/p>\n Check:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mindestnutzlast: <\/strong>\u2192 104 kg<\/strong> \u2705 erf\u00fcllt (10kg * (6,4+4))<\/p>\n Am Beispiel 2 ist die Grenze der normativen Mindestnutzlast quasi erreicht. Sollte dieser Wert am Bandende best\u00e4tigt werden, so kann das Fahrzeug so zugelassen werden. Falls im Rahmen der Fertigungstoleranz ein solcher Wert \u00fcberschritten w\u00fcrde, werden mit Ihnen und Ihrem Handelspartner Ma\u00dfnahmen besprochen, sodass das Fahrzeug aufgelastet wird, Sitzpl\u00e4tze reduziert werden oder Sonderausstattung herausgenommen wird.<\/p>\n Um sicherzugehen, dass die errechnete\u00a0Nutzlast\u00a0tats\u00e4chlich gegeben ist, sollten Sie bei der Konfiguration Ihres Fahrzeugs daher vorsorglich die m\u00f6glichen und zul\u00e4ssigen\u00a0Toleranzen\u00a0bei der\u00a0Masse in fahrbereitem Zustand\u00a0einkalkulieren.<\/p>\n Wir empfehlen zudem, das beladene\u00a0Reisemobil\u00a0vor jeder Reise auf einer zertifizierten Fahrzeugwaage zu wiegen und unter Beachtung des individuellen Gewichts der\u00a0Fahrg\u00e4ste und Ihrer pers\u00f6nlichen Ausr\u00fcstung\u00a0zu bestimmen, ob das\u00a0technisch zul\u00e4ssige Gesamtgewicht\u00a0und die\u00a0technisch zul\u00e4ssige Gesamtmasse auf der Achse eingehalten sind.\u00a0<\/p>\n Kontakt<\/strong><\/p>\n F\u00fcr Fragen zur Gewichtskonfiguration oder zur Auswahl einer zulassungsoptimierten Ausstattung wenden Sie sich gerne an Ihren Westfalia-Fachh\u00e4ndler oder den technischen Kundenservice der Westfalia Mobil GmbH<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-13966","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n1. Begriffsdefinitionen gem\u00e4\u00df Verordnung (EU) 2021\/535<\/strong><\/h3>\n
\n
Wir versuchen im Serienprozess diese Spanne nicht auszunutzen, daher werden in der Regel die Extremwerte der Toleranz nicht erreicht werden.<\/p>\n2. Nutzlast und Mindestnutzlast <\/strong><\/h3>\n
3. Beispielrechnungen zur Veranschaulichung<\/strong><\/h3>\n
4. Wichtige Hinweise und Empfehlungen<\/strong><\/h3>\n